开放前沿涌春潮

　　———北仑新区在建重大项目工地见闻（上篇）

　　今年是北仑新区重大项目建设年，将实施的重大项目有66项，涉及港口交通、临港工业和高新技术产业、社会事业等领域，其中重点前期项目24项，重点建设项目42项，总投资589亿元，年内计划投资132亿元。

　　太河路南延工程：已完成工程量的70%，6月底全线竣工

　　昨日上午，记者来到329国道与太河路交叉口，区建筑工务局的许建军指指脚下的路面说：“3月10日通的车，今天早上质监站派人来对框架主体工程进行验收。”路面之下，就是框架桥，也是建筑工务局所承担的太河路南延（329国道到九峰山牌楼）工程1标段的主体工程之一。许建军介绍说：“现在我们正抓紧建U型槽。目前10个U型槽已经完成了4个。”顺着他手指的方向，两台挖掘机正在框架桥附近紧张作业，许建军告诉记者，这是在挖泥。不远处，四五位工人正蹲在钢筋网上扎钢筋。一旁的监理俞飞行说：“这里的地下水位很高，挖好基坑后要安装排水管，把地下水排到外面去；而且路面下做框架的工程也不多，难度比一般工程要大。”

　　俞飞行介绍说，工人们每天六七点就开工了，吃过晚饭还要加班加点，为的就是6月底实现全线竣工通车。区建筑工务局负责人介绍说，自去年8月15日开工以来，目前太河路南延工程已完成了70%。

　　作为北仑城区至宁波经济技术开发区春晓园区的“咽喉”工程，太河路南延和太河路至春晓公路将把北仑中心城区与春晓镇纵向连通。届时，驱车从北仑中心城区至春晓工业园区仅需15分钟左右；到梅山保税港区的车程也相应缩短。

图为吉利汽车FC—2/3技改项目建设工地。（何开余 摄）

　　吉利汽车FC—2/3技改项目：七八月份厂房落成，年底可顺利投产

　　昨天上午，记者在吉利汽车FC—2/3技改项目现场看到，挖掘机、打桩机、吊车等设备正在紧张地运转着，工人们穿梭往来，一派繁忙的景象。在冲压车间，工人们正在对机坑进行最后的粉刷。在焊装车间，钢结构已经开始搭建，时不时有满载钢板的货车进出。

　　“从去年12月底开工以来，我们各项工作都在紧锣密鼓地进行中，预计七八月份厂房可以落成，年底能够顺利投产。”吉利汽车有限公司总经理助理李卫平告诉记者。

　　据介绍，目前冲压、焊装车间的基础工程已完成，涂装、总装车间正在紧张地进行桩基施工，基础建设即将完成。“涂装车间将采用水性涂料和旋杯喷涂等先进的环保技术，建成后这将是世界上最环保的一个汽车生产车间之一。”环保部有关负责人说。

　　在厂房建设的同时，设备采购、车型开发、零部件供应等工作也在紧张准备中。当前已完成冲压模具、焊装设备、夹具、检具和冲压机及生产线等主要设备的发包、采购工作，首批夹具、检具已于3月10日到达北仑港。“目前，车型已基本上敲定了，零部件供应商配套体系也初步建成。”李卫平说。

图为宁波钢铁公司2号高炉施工现场。（张昊 摄）

　　宁钢2号炉：土建工程基本结束，下月底就可投产

　　“起吊！”昨日上午，在宁波钢铁有限公司的2号高炉施工现场，起重员窦海涛向吊机司机喊道，一节2吨多的除尘管开始往高处吊装。他告诉记者说：“我们这几天都在加班加点，为的就是2号高炉能早日建成投产！”

　　该公司炼铁厂工程师张兴凯给记者介绍说，这些除尘管将最终被连接起来。除尘器的作用就是能够把粉尘从烟尘中分离出来，从而达到清洁排放的要求。

　　3月11日，105米高的2号高炉本体吊装到顶，3000TM塔吊拆除。该公司炼铁厂工程组组长童学东告诉记者：“2号高炉施工面临交叉作业多等特点，施工逻辑性在我们行业里是最复杂的。吊装是从里往外、从底下往上顺序进行，每道工序不能乱。因此我们制定了严密的逻辑性计划，安排合理的工序，避免相互干扰影响。正因为协调组织有效，从去年8月份开始，仅仅七个月时间，我们就完成了16000吨钢结构的吊装，这是非常快的速度！”

　　张兴凯称，2号高炉的土建工作基本结束，现在已进入设备安装阶段，从3月10号开始正在进行热风炉的烘炉。此外，五丰塘焦化厂计划8月底出焦，3号转炉工程将在10月底投产。

　　该公司高级工程师吕占滨对记者表示：“2号高炉投产的日子就在下月底，指日可待了。”

　　宝新焊管、剪切技改项目：近期可完成焊管设备安装

　　昨日上午，记者在宝新焊管厂看到，技术人员正在抓紧时间安装焊管机组。来自德国的专家ROBERT正在现场做安装指导。“德国激光焊管机组正在抓紧时间安装，预计在本月底4月初可以试车运行。”正在焊管厂车间机组安装现场的厂长冯波告诉记者。

　　目前，在宝新焊管厂，德国激光焊管、意大利进口高频焊管机组正在紧张地安装，预计在近期可以安装完毕。“这两套设备投入使用后，宝钢将拥有两条国内领先的焊管生产线。”冯波向记者介绍，这两条生产线将针对不同目标用户生产不同型号的焊管产品。激光焊管机组投入生产以后将生产高端压力管，用于化工行业，而高频焊管机组将用来生产国内高档汽车排气管。随着这两条生产线的安装试车成功，宝新焊管剪切技改项目一期工程将圆满完成。

　　110千伏干岙变电所：正在打地基，年底竣工并投入运行

　　昨日上午，记者在110千伏干岙变电所新建工程的施工现场看到，施工队负责人郭丙响站在打桩机内启动滑轮组的按钮，4个滑轮在绳索的带动下转起来，又带动庞大的打桩机向右滑动，“隆隆……”的响声响彻春晓园区，显得格外雄壮。不远处，有工人在焊接钢筋、制作钢筋笼，有工人在操控挖土机挖出三四米深的大坑。郭丙响告诉记者，施工队伍总共20多人，他们要在1个月左右的时间内打好118个桩，为新建的110千伏干岙变电所打好地基。据介绍，放样、挖土、放箍筒、覆土、钻孔、下钢筋笼、装导管、灌混凝土……打一个桩至少需要10个小时。目前，七八十个桩已经落成，每个桩约有41米深。

　　110千伏干岙变电所新建工程是今年2月底开工的，其负责人用手指着隆起的土地说：“将来这里就是110千伏干岙变电所，占地约3300平方米，按计划，今年年底便可竣工并投入运行。”春晓开发建设管委会的有关负责人告诉记者，干岙变电所建成后，可满足近两年春晓工业园区内的企业建设、生产用电需求。

　　梅山岛七姓涂围涂工程：已累计完成投资4022万元，占总投资5.73％

　　“我们工地上每天都有100多名施工人员在紧张施工，每天平均有40辆左右的工程车进出梅山岛。”昨天上午，梅山岛七姓涂围涂工程指挥部的张利帆告诉记者，目前，工程进展良好，从工程开工到现在已完成前期工作，临时桥基本完工，主体工程碎石排水层已填筑900米。已累计完成投资4022万元，占总投资5.73％。

　　张利帆说，为了保证围涂工程的质量，围涂指挥部与全体工程人员都不敢懈怠。从最初的土工布铺设、碎石排水层填放，到目前的插板打桩，一道工序都不敢大意。“土工布的铺设绝对不能有开叉处，碎石层填满严格规定1米，插桩一定要打入地面20米以上，不能有一点出入。”张利帆说，现在进行的是工程的最基础部分，只要基础部分做扎实了，以后的工程才能顺利地推进。

　　除了严格把牢工程质量关外，工程进展还面临着柴油紧张的问题。“尽管已经采取了应急措施，但仍无法满足施工用油的需求，而且，随着工程进度的加快，缺口将会越来越大。”张利帆说，目前围涂指挥部正跟有关部门和中石化公司商量解决这个问题，确保工程顺利进行。